世界中のワイヤレスIoT接続の総数は、2019年末の15億から2029年には58億に増加すると予想されています。最新の予測更新における接続数と接続収益の成長率は、以前の予測よりも低くなっています。これは、COVID-19パンデミックの悪影響による部分もありますが、LPWAソリューションの普及が予想よりも遅れているなどの他の要因も原因となっています。
これらの要因は、既に接続性収益の圧迫に直面しているIoT事業者への圧力をさらに強めています。接続性以外の要素から収益を増やそうとする事業者の取り組みも、成果はまちまちです。
IoT市場はCOVID-19パンデミックの影響を受けており、その影響は今後も続くだろう。
パンデミックの間、需要側と供給側の両方の要因により、IoT 接続数の増加は鈍化しました。
- 企業が廃業したり、支出を縮小せざるを得なくなったために、一部の IoT 契約はキャンセルまたは延期されました。
- パンデミックの間、一部のIoTアプリケーションの需要は減少しました。例えば、コネクテッドカーの需要は、利用量の減少と新車購入の延期により減少しました。ACEA（欧州自動車工業会）の報告によると、EUにおける自動車需要は2020年の最初の9か月間で28.8%減少しました。2
- IoTサプライチェーンは、特に2020年初頭に混乱に陥りました。輸入に依存している企業は、輸出国における厳しいロックダウンの影響を受け、ロックダウン期間中に労働者が働けなくなったことで混乱が生じました。また、チップ不足により、IoTデバイスメーカーは適正な価格でチップを入手することが困難になりました。
パンデミックの影響は業種によって大きく異なります。自動車業界と小売業界は最も深刻な影響を受けましたが、農業業界などは比較的影響が少なかったのが現状です。パンデミックの間、遠隔患者モニタリングソリューションなど、いくつかのIoTアプリケーションの需要が増加しました。これらのソリューションにより、患者は過密な病院や診療所ではなく、自宅からモニタリングを受けることができます。
パンデミックの悪影響の一部は、ずっと先まで顕在化しない可能性があります。実際、IoT契約の締結から最初のデバイスの電源投入までには時間がかかることが多いため、2020年のパンデミックの真の影響は2021年または2022年まで実感されないでしょう。これは、最新のIoT予測における自動車接続数の成長率を前回の予測と比較した図1に示されています。2020年の自動車接続数の成長率は、2019年の予測（27.2%対17.9%）より約10パーセントポイント低く、2022年も2019年の予測（23.6%対19.4%）より4パーセントポイント低いと推定されます。
図1:2019年と2020年の自動車接続数の世界全体での成長予測（2020～2029年）
出典：アナリシス・メイソン、2021年
投稿日時: 2022年8月9日
